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       大家應(yīng)該都知道，精密活塞桿可以降低疲勞裂紋的擴(kuò)大和產(chǎn)生，將油缸桿整個疲勞的強度進(jìn)行上升，尤是它在經(jīng)過了滾壓的成型之后，因為滾壓之后其表面會形成冷作的硬化層，這樣就可以將磨削副需要接觸面的彈性以及塑性的變形較低，將油缸桿表面整個耐磨的性能上升，很主要的是將因為磨削而引起的燒壞也避免了。

       因為精密活塞桿的主要工作方式就是往復(fù)的運動，為了越好的上升它整個使用的壽命，將它磨損的量降到很低，所以生產(chǎn)廠家基本都會選擇合金的結(jié)構(gòu)鋼來作為毛坯，而且因為其生產(chǎn)的類型是屬于成批的大量生產(chǎn)，為了將生產(chǎn)的效率上升，小編建議選用自由鍛的方式來制造毛坯材料，我們可以根據(jù)精密活塞桿在裝配和技術(shù)上的不同要求，來選擇活塞桿主要的中心基準(zhǔn)孔。

       實際上很多部件都可以在表面的兩端面來作為主要的基準(zhǔn)，這樣的主要目的是將基準(zhǔn)需要再次轉(zhuǎn)化而出現(xiàn)的誤差，而且還遵循了基準(zhǔn)需要統(tǒng)一的主要原則，所以將兩端中心軸線作為基準(zhǔn)設(shè)計是是良佳的。